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多款复兴号新型动车组首次亮相:美高美游戏
时间:2022-01-09 来源:美高美游戏 浏览量 47974 次
本文摘要:图为员工配置展览。

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图为员工配置展览。记者邢广利摄影记者今天从中国铁路总公司获悉,中国铁路科技创新成果展于12月22日在北京国家铁路试验中心开幕,集中展出了许多中国自主开发的先进铁路技术装备,时速350公里17辆长篇组、时速250公里8辆组、时速160公里中国铁路科技创新成新成果展由中国铁路总公司主办,由中国中车、中国中铁、中国铁建、中国通号等中央企业和科研院参加。展览会由室内和室外两个展区组成,全面介绍了中国铁路科技创新发展的历程,展示了中国铁路技术的特点和成果,是近年来中国高水平的综合铁路技术成果展。

在室外展区,一列先进的高速铁路列车组、检测车和大功率机车一字排列,势头恢复,表现出大国重器的新形象。这些铁路装备全部由我国自主研发设计,技术性能达到全球先进水平。

排在前列的17个组长版时速350公里的复兴号列车组和时速160公里的动力集中复兴号列车组特别引人注目,这两个列车组经过一系列试验验证,完全符合设计规范,具备在线运营条件,投入使用。17辆车组长版复兴号车组全长439.9米,载客人数为1283人,载客人数比16辆车组提高7.5%。该车型全面适应车站站台长度、检修设施、变电站容量等现有设施条件,其检修维修技术与现有时速350公里的复兴车组一致,车身、转向架、牵引等系统及部件可实现通用互换。

该车于2019年1月5日铁路实施新列车运行图时,安排京沪高速铁路在线运行,进一步提高京沪高速铁路等繁忙干线运输能力。时速160公里动力集中复兴号动车组参照动力分散式动车组进行优化设计,采用流线型外型,内部服务设施设备与现有动车组基本一致,适用于所有普速电气化铁路,其动力集中在列车头部或列车头尾部。

该动车组有短编组和长编组两种型号,其中短编组为9节车厢,名额720人,长编组为11节至20节车厢,最高名额1102人。(严冰,叶佳蓉)。


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